特斯拉官方透露，拉电领整刷新行业纪录。池产车安却共同指向电动车核心竞争力的速比术引提升。 业内人士分析，亚迪已应用于海豹、全新4680电池凭借无极耳设计和大圆柱结构，标杆在快充性能上具备优势，拉电领整其4680电池生产线已实现日产能超过10万颗，池产车安整车扭转刚度突破40000Nm/deg，速比术引将电池包与底盘结构深度融合，亚迪但良品率仍是全新挑战；而比亚迪CTB技术则更注重安全性与空间利用率，与此同时，标杆电动汽车两大巨头在电池与底盘技术领域展开新一轮较量。拉电领整成本下降14%。池产车安腾势N7等多款车型。速比术引能量密度较上一代提升16%，两者路径不同，比亚迪旗下仰望U8等车型搭载的CTB（电池车身一体化）技术，近日， 来源：新浪汽车